在车手纽维加入阿斯顿·马丁之前，他从来没有将成功归因于个人。他之所以独特在于，他不仅为车队设计了夺冠赛车的蓝图，还能够组建并引领一个强大的团队来实现这一目标。纽维虽然不亲自设计每一个细节，但他总是能够提前挑战竞争对手，并领先一步。

要想取得成功，纽维需要一个强大且可信赖的团队，这一点他清楚无误。他在红牛拥有这样一个团队，而现在阿斯顿·马丁也已经为他招募了合适的人才。车队的领队克拉克相信，只要团队中的每个人都发挥自己的长处，就能够创造出令人赞叹的成就。克拉克解释说：“对于每个新员工，你需要明确他们的角色和职责，以及他们需要负责的方面。对于高级领导层和技术领导层也是如此。如果你涵盖了所有领域并做出适当分配，就不会出错。”

车手阿隆索无疑是纽维加盟令人兴奋的人之一。在过去几个月里，他与纽维频繁沟通，希望说服他加入阿斯顿·马丁。阿隆索已经追逐第三个世界冠军已经18年，去年他与阿斯顿·马丁签约至2026年底，这也就意味着纽维的影响力可以在这个时间段发挥。阿隆索说：“无法预测未来，但我认为在未来几个月里，我们的团队，尤其是风洞团队，将取得相当大的进展。我相信这将带来质的改变。我们现在使用梅赛德斯的风洞，但他们每周只允许我们有限的时间。两年前，我们还在一个小厂房里，现在我们的人数增加了一倍，并且有了新工厂。逐步地，我们渴望赢得第一场比赛，并且希望将来能够争夺总冠军。我知道这需要时间，而且对我来说时间不多，但我很放松，也很享受这个过程。”

劳伦斯·斯特罗尔为他的儿子兰斯创造了最好的条件参加F1比赛，这是显而易见的。兰斯在过去曾获得过三个领奖台和一个杆位，但因为劳伦斯的关系，他从未得到公正客观的评价。然而，他渴望赢得首个大奖赛胜利，并怀揣着世界冠军的梦想。

然而，令人不意外的是，尽管纽维还没有为阿斯顿·马丁设计出任何草图，也已经有人开始传言他将与维斯塔潘再次合作。而维斯塔潘目前拥有的三个世界冠军冠军头衔，其中当然也包含了纽维的功劳。克拉克毫不掩饰地表示：“每支车队都会为维斯塔潘敞开大门。”而维斯塔潘对此的回应，就像他对转投梅赛德斯的传言一样，给人留下了一定的余地。他说：“这可能是我未来会考虑的事情，而不是现在……我曾与他合作，了解他的个性和才能。我认为每个人都想与他合作，所以很可能（想驾驶纽维打造的阿斯顿·马丁赛车）。”

纽维加入阿斯顿·马丁的影响力已经在F1赛场上开始发酵，种下了世界冠军的种子。能否顺利成长并取得所有人期待的成果，将有时间来揭晓，就像阿隆索所说的那样……

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